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由於楚雄大街高架要在2016年才建成通車,鸚鵡洲長江大橋武昌下橋匝道暫時無法通往東湖高新方向,而往市區方向的復興路和中山路兩個出口,原本車流量較大,特別是中山路出口與三環線匯聚,容易造成擁堵。市交管局提醒,高峰時段,中山路、武昌火車站門前交通流偏大,需通行中山路、武珞路的車輛,可由復興路匝道提前下橋,繞行巡司河路、復興路、張之洞路、首義路等道路。
然而,兩次體驗中,記者從中山路匝道、江城大道下車時,都遭遇擁堵。上午,記者從中山路匝道下橋時,因與來自白沙洲方向的車流會流,2股道變4股,車速降至10-20碼,從下橋匝道到武昌火車站之間,先後需經過2個紅綠燈,這也是引發滯留的原因。下午5時30分再次下中山路匝道,車輛排隊滯留,下午5時37分,從中山路調頭往梅傢山立交方向行駛時,車流排起長龍,滯留12分鐘後才得以上梅傢山高架。
不僅中山路下橋匝道易發生堵塞,早晚高峰時段,從武昌經鸚鵡洲大橋往漢陽方向的江城大道匝道下橋時,也同樣遇堵。一下橋也是紅綠燈,下橋車輛被堵在匝道上,到達地面後,同樣與多股車流會合,從江城大道匝道穿過梅子山通道,短短距離足足花瞭10分鐘。
本報訊(記者韓瑋)昨日,鸚鵡洲長江大橋開通後的首個工作日,記者體驗發現,橋上車流未現高峰,通暢平穩,而兩端下橋處均有點堵。
昨日,記者分別於早高峰、晚高峰驅車體驗鸚鵡洲長江大橋。早上8時左右,從漢陽鸚鵡大道匝道上橋,橋面上車流並不大,可以跑到60碼以上。下午5時24分,正遇晚高峰,記者以相同路線體驗,橋面上雙向車流也不大,時速可達70碼。
提前下橋繞行可避開堵點
【武漢長江上現已建成的大橋8座】
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-12-30/07415955477442163687301.shtml
昨日是鸚鵡洲長江大橋通車後的首個工作日,在早晚高峰時段,武昌中山路和漢陽鸚鵡大道的下橋匝道出口,出現車行緩慢情況。交警提醒,高峰時段可選擇避開堵點繞行。
記者瞭解到,鸚鵡洲大橋作為二環線快速路的一部分,禁止貨車和非機動車(含電動自行車)通行,也不允許行人從機動車匝道上橋,隻能經步行樓梯上橋。
(記者魏娜)
台北房屋房屋二胎鸚鵡洲大橋開通 兩岸匝道高峰時段出現行車緩慢
鸚鵡洲長江大橋漢陽方向的3個下橋匝道中,鸚鵡大道出口連接漢陽主幹道,與連接快速路的墨水湖北路和馬滄湖路匝道相比,鸚鵡大道出口車行明顯緩慢許多。交警建議,早晚高峰時段,前往鐘傢村、攔江路等方向的車輛,可以繞行馬滄路或墨水湖立交,改走漢陽大道、琴臺大道等道路,避開擁堵路段。
【鸚鵡洲大橋28日正式通車 交警教您如何上下橋】
步行上橋需待明年4月
鸚鵡洲長江大橋通車首日,引得上千市民步行上橋“觀景潮”。昨天首個工作日,記者發現,依然有部分市民直接經車行匝道上橋觀景拍照。武漢交警不得不通過微博對行人進行勸阻,提醒匝道禁止行人、電動自行車通行。
昨日中午12時,記者驅車從鸚鵡大道上橋後,發現部分市民沿著機動車上橋匝道邊沿行走,上鸚鵡洲長江大橋觀光,走到橋面後,再從護欄翻到人行通道上步行觀景。其中以中老年人居多。代墊款信貸銀行怎麼貸款比較會過件其間,還有人騎車或推行自行車上橋。
通過體驗,記者發現,同樣是高峰時段,若漢陽往武昌方向改由巡司河街匝道下橋,再繞行張之洞路,也能抵達武昌火車站。選擇這一路線,從漢陽鸚鵡大道上橋,到抵達武昌站,全程隻需9分鐘。
據悉,在大橋1號塔處安裝瞭兩部電梯,分別在上、下遊各一部,方便市民從漢陽江灘上到橋面觀光,3號塔處也安裝瞭兩部步梯,遊人可從武昌、漢陽江灘上到橋面。目前,觀光通道仍在建設中,預計明年4月才能建成使用。
武漢目前已建起8座長江大橋,但能讓行人在橋上通行觀光的並不多,此前武漢長江大橋兩端留有人行通道,行人從大橋兩端可經由人行通道上橋。但鸚鵡洲長江大橋的設計與之有所不同,市民隻能從江灘的橋墩處上橋。
(記者韓瑋)
內容來自sina新聞
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